La industria marítima mundial es un sector en expansión con inmensas oportunidades de éxito. Con el aumento de la conectividad global, el análisis de big data y las nuevas tecnologías que surgen cada día, la industria marítima contribuye a facilitar nuestra economía mundial transportando mercancías de un lugar a otro.
Tanto si usted es una empresa marítima que busca métodos innovadores para obtener beneficios como si es el propietario de un buque que trata de aumentar la eficiencia, no debe pasar por alto el potencial de esta rentable industria. En la entrada del blog de hoy, hablaremos de las oportunidades disponibles en la industria marítima mundial y exploraremos cómo éstas pueden ayudar a desbloquear posibilidades ilimitadas para el crecimiento de su negocio.
El sector marítimo mundial es una vasta y compleja red de compañías marítimas, buques, empresarios, puertos y terminales. Su función es transportar mercancías por todo el mundo con fines comerciales. Con un comercio mundial estimado en unos 28,5 billones de dólares en 2021, este sector ofrece un gran potencial tanto para inversiones a corto plazo como para ganancias a largo plazo.
Tanto si eres un comerciante establecido que busca entrar en el creciente sector del transporte marítimo de contenedores como si eres una startup que busca nuevas oportunidades en remolcadores o servicios de fletamento de carga, se pueden explorar interesantes perspectivas dentro de esta dinámica industria.
La primera industria global del mundo
La historia marítima de Estados Unidos comienza en sentido moderno, con la primera colonia inglesa establecida con éxito en 1607 en el río James, en Jamestown.
Languideció durante décadas hasta que una nueva oleada de colonos llegó a finales del siglo XVII y estableció una agricultura comercial basada en el tabaco. Con el transporte marítimo como piedra angular, la conexión entre las colonias americanas y Europa seguiría creciendo sin obstáculos durante casi doscientos años.
En los siglos XVII, XVIII y XIX se formó una red de comercio marítimo en el Atlántico que conectaba Europa, África y América a través de un comercio triangular de esclavos africanos, azúcar/melaza y ron. Esta ruta de comercio marítimo enriquecería a Europa y América, atrayendo a ambas hacia un comercio de esclavos más amplio.
Los mercaderes europeos compraban esclavos a los esclavistas africanos y los transportaban a sus plantaciones de azúcar en el Caribe, donde el azúcar/melaza que producían se enviaba a la Norteamérica británica y se destilaba en ron que se consumía en las colonias y se enviaba a Europa. En algunos modelos de comercio triangular, las colonias ocupan el lugar de Europa, y el modelo comercial cambia a Esclavos de África, al Caribe, azúcar y melazas que van a Nueva Inglaterra.
Con el ron/otros productos acabados se venderían en África para conseguir más esclavos. Ambos modelos no se limitan al comercio del azúcar; el tabaco, el algodón y otros productos basados en las plantaciones ocupan el lugar del azúcar y sus derivados.
Nuevas oportunidades
La industria del transporte marítimo es un motor de la economía mundial, a pesar de la necesidad de grandes cambios logísticos que ha traído consigo COVID-19. El transporte marítimo de contenedores a la antigua usanza sigue siendo la principal industria mundial que conecta mercados, personas y empresas.
El mercado mundial abunda en productos, la mayoría de los cuales se envían de los productores a los distribuidores a través del transporte marítimo.
Las nuevas tecnologías, los nuevos participantes en el mercado, las expectativas de los clientes y los nuevos modelos empresariales crean un entorno de riesgos y oportunidades que encontrará en sectores industriales como el Transporte y la Logística.
El sector está sometido a una presión aguda y cada vez mayor para ofrecer un mejor servicio a un coste menor, ignorando todos los problemas potenciales que puede traer la nueva era provocada por la última pandemia. Y esto sólo puede conseguirse haciendo un uso máximo e inteligente de la tecnología.
Según Spire, las nuevas soluciones y servicios que podrá encontrar y utilizar en su beneficio en el futuro son lo suficientemente amplias como para que explore sus opciones. Estas posibilidades son:
Aumento del transporte de mercancías, energía, materias primas, alimentos y agua.
Abastecimiento de combustibles alternativos
Un mayor grado de automatización de los sistemas y de funcionamiento autónomo
Operaciones basadas en el mar y en tierra: integración y transformación
Necesidad de una conectividad segura contra los ciberataques
Aumento de la producción y el transporte de combustibles limpios
Normas de seguridad y protección más estrictas
Datos electrónicos en lugar de documentación legal en papel
La digitalización plantea problemas de acceso a los datos, derechos de propiedad intelectual, etc.
Infraestructuras portuarias e importantes inversiones en nuevas instalaciones y ampliaciones portuarias.
Aumento del uso de transbordadores, cruceros y embarcaciones de recreo.
Conclusión
A pesar de la necesidad de grandes cambios logísticos provocados por COVID-19, el sector del transporte marítimo sigue siendo un motor de la economía mundial.
El transporte marítimo de contenedores a la antigua usanza sigue siendo la principal industria mundial que conecta mercados, personas y empresas. El mercado mundial abunda en productos, la mayoría de los cuales se envían de los productores a los distribuidores a través del transporte marítimo. Las nuevas tecnologías, los nuevos participantes en el mercado, las expectativas de los clientes y los nuevos modelos empresariales crean un entorno de riesgos y oportunidades que encontrará en sectores como el Transporte y la Logística.
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